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宿迁百乐博人物履历
2002年7月进入百乐博下属单位江苏宿迁百乐博工程建设有限公司事情，，，先后任环城南路、、通湖大道项目手艺员；；；250省道、、245省道宿迁段项目副司理；；；344省道、、325省道宿迁段，，，水杉大道项目司理。。。 2018年3月至今，，，任宿迁市高速铁路建设开展有限公司工程部部长，，，认真上海路、、市综合客运枢纽及市高铁商务区路网项目现场治理事情。。。 “358天，，，上海路：：：421根灌注桩，，，68个承台，，，20联现浇箱梁；；；市综合客运枢纽：：：29联现浇箱梁、、12联钢箱梁、、500根灌注桩，，，118个承台、、120个墩身。。。�；；贤晟凭浜�！”5月23日晚上约11点，，，上海路与市综合客运枢纽高架桥合龙，，，张俊在事情微信群里留下了这句话。。。这一刻，，，张俊的自豪感和成绩感应达了“最大值”。。。 “这辈子能与宿迁的第一条高铁相遇，，，很幸运。。。”张俊说。。。 泉源 ：：：速新闻
在宿迁百乐博运输系统事情17年，，，相继被宿迁市公路治理处评为先进个人，，，被宿迁市人民政府评为2015年度国企国资事情先进个人，，，被百乐博评为优异共产党员、、先进事情者；；；参建的250省道、、245省道工程获得宿迁市“项羽杯”优质工程奖，，，344省道获得江苏省优质工程奖。。。
2017年12月27日，，，市高速铁路建设开展有限公司正式实体化运营的第一天，，，张俊激动地前来报到——作为公路检测工程师、、一级制作师、、高级工程师的他，，，经由环城南路、、通湖大道、、250省道、、325省道、、水杉大道等众多项目的磨练，，，被抽调加入徐宿淮盐铁路配套工程建设，，，主抓上海路、、市综合客运枢纽工程及市高铁商务区路网项目建设现场治理事情。。。
徐宿淮盐铁路开工建设时，，，还在水杉大道建设现场忙碌的他，，，就最先研读徐宿淮盐铁路的每一项手艺指标，，，关注每一项施工方案。。。
当梦想成真，，，张俊迸发出无限激情。。。早上8点30分到，，，晚上8点30分走；；；加入晚值班，，，24小时待命。。。
今年2月2日，，，高铁落客平台准备合龙，，，现浇箱梁保温棚内混凝土施工情形的温度达不到浇筑要求。。。晚上9点多钟接到电话，，，张俊赶到现场�。。�，，要求连忙启动预案，，，增添取暖装备。。。一个多小时后，，，温度上来了，，，但张俊并没有脱离，，，而是继续在浇筑现场�。。�，，每半个小时就测一次温度，，，直到整个浇筑完成。。。此时，，，天涯已露出了鱼肚白，，，疲劳的张俊在工地随便找个工棚休息了一会儿就接着上班了。。。
市综合客运枢纽工程是我市第一个集地上修建、、地下空间、、蹊径、、高架桥梁、、隧道于一体的大型综合性工程项目，，，工程质量目的是确保省优质工程、、争创国家级优质工程。。。虽然前期已经制订了7册施工标准化指导意见，，，对每一项专项手艺、、施工标准都举行了明确，，，可是在施工中照旧可能泛起误差，，，这就要求张俊等人天天在工地上巡回检查，，，看到不切合标准的连忙要求歇工致改。。。为此，，，他“收获”了工人的不少神色：：：“你干，，，你来干，，，看你醒目成什么样？？？”张俊也不恼，，，直接上手，，，用现实验动告诉工人应该干成啥样子。。。
“这是宿迁的第一条高铁配套工程，，，质量不过硬，，，宿迁老黎民不会让百乐博！”
抓质量，，，关于手艺身世的张俊而言算是老本行，，，虽然累，，，可是得心应手。。。真正难的，，，是施工现场协调。。。
市综合客运枢纽项目是现在宿迁最大的百乐博基础设施建设项目，，，现场事情组、、总监办、、检测单位、、施工单位及20余个施工步队、、50余个施工班组的1800余名工人在建设现场。。。每一天、、每一个节点的建设进度都是“倒排”好的，，，一旦有工序拖延，，，就会给第二天的施工造成重大压力。。。张俊需要做的，，，就是对每一天每一项工程的建设进度精准掌控，，，对不可准时完工的项目，，，组织党员突击队连夜突击。。。
“最难的，，，是站前广园地库和高架桥建设，，，两个项目你中有我、、我中有你，，，可是又分属两家差别的施工企业。。。”听说，，，这个项目大基坑支护方案仅手艺论证就用了两个月时间。。。可是，，，就是这么难的项目，，，张俊也“拿下了”：：：“阻止现在，，，百乐博建设进度只有提前的，，，没有落伍的！”“作为一名百乐博人，，，这辈子能为宿迁高铁孝顺自己的实力，，，再苦、、再累都值得！”
每一天，，，张俊都累并快乐着！
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