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    桥梁、、隧道、、房建、、路基主体工程已完工，7月完成水稳碎石下层施工，10月完成沥青面层施工——市综合客运枢纽将于11月尾建成

    宿迁网讯（记者 高媛媛）6月27日下昼1点，烈日似火，上海路（高铁站毗连线）刷新工程施工现场，3台双钢轮、、3台胶轮压路机及3台水稳碎石摊铺机正在举行路面下层施工，工人们挥汗如雨却绝一直歇，一派热火朝天的建设时势。

    上海路（高铁站毗连线）是市综合客运枢纽“两站两路”的主要组成部分，与迎宾大道（环城西路）快速路相交，通过高架桥、、隧道、、匝道与高铁站举行无障碍毗连。

   “该项目于2018年3月开工建设，妄想今年11月尾通车。现在已完成桥梁、、隧道、、房建、、路基等项目主体工程，将于7月完成水稳碎石下层施工，10月完成沥青面层施工。”据市高速铁路建设开展有限公司总司理罗东志介绍，上海路（高铁站毗连线）设计为双向六车道，设计时速为每小时80公里，通车后从市区到高铁站只需十多分钟。

市综合客运枢纽建设工程属于徐宿淮盐高速铁路宿迁站配套工程，是集铁路、、公路等多种百乐博方式于一体的综合客运枢纽工程，建设内容包括站前广场、、综合客运中心（远程汽车站）、、地下停车场、、高铁站落客平台及匝道和香港路、、潮州路、、站东路、、站西路等蹊径，由市高速铁路建设开展有限公司（以下简称市高铁公司）建设治理。

    前不久，市综合客运枢纽站前广场工程顺遂封顶。“比原妄想提前10天完成封顶，这使得雨季对项目施工的影响降到了最低。”罗东志告诉记者，这10天来之不易。

    自2018年9月进场施工以来，市高铁公司承继“优质履约，品质项目”的宗旨，组织专家团队审核施工单位体例的施工方案，下达总进度妄想并逐项剖析为季进度妄想、、月进度妄想、、周进度妄想，倒排工期，狠抓进度，确保各主要节点建设顺遂推进。

    当天下昼3点，站前广园地下车库顶板浇筑事情历时两个小时终于完工，工人马建军的事情制服早已被汗水湿透。“这段时间是浇筑的‘黄金时间’，并且一干就必需干完，不可歇，否则就前功尽弃了。”

    马建军是2018年加入到工程建设步队中的，天天除了用饭睡觉，其余时间都在工地上。“虽然很辛勤，可是看着工程一点点爆发转变，以为自己的支付是值得的。”话音刚落，马建军擦了擦脸上的汗珠，又继续投入到另一项事情中。

    记者相识到，为了确保工程进度，有的项目实验24小时三班倒事情制，有的项目实验晚加班，最岑岭时，有近千人在同时作业，他们在市综合客运枢纽的建设工地上默默挥洒着汗水，只为了保质保量完成项目建设。

    据悉，与站前广场同步实验的换乘中心工程也将进入内外装修施工阶段，预计在10月尾完成内外装修以及机电装备、、消防暖通等施工使命。11月初，站前广场和换乘中心工程将进入装备联合调试及试运营阶段，确保11月尾建成完工。